عتاد براغي تثبيت الحواجز: تصنيف الصدم مقابل تثبيت القاعدة
بالنسبة للحواجز، الخطأ الشائع في المشتريات هو التعامل مع براغي التثبيت على أنها تصنيف الصدم. مجموعة التثبيت تثبت العمود في الأساس، بينما أداء الصدم للمركبات يعود إلى نظام الحاجز المختبر وظروف الموقع
رؤى خاصة بظروف التشغيل
براغي التثبيت ليست تصنيفًا للاصطدام
يمكن أن يدعم معيار ASTM F1554 نطاق براغي التثبيت للدعامات الهيكلية، بينما يؤطر معيار ASTM F3016 والإرشادات العامة الصادرة عن ASTM الأجهزة الواقية للمركبات كمنتجات مختبرة كنظام مع حدود لظروف الموقع. عرض الحاجز المعدني يحتاج إلى كليهما: المعدات الأساسية ودليل النظام المختبر
ما يجب التحقق منه
- 1لا تقبل درجة برغي التثبيت كدليل على أداء الصدم للمركبات
- 2افصل في الاستفسار بين الحواجز الزخرفية وحواجز توجيه المرور والأجهزة الواقية المصنفة ضد الصدم
- 3اسأل عما إذا كان الحاجز المعروض قد اختبر بنفس العمود والغطاء والأساس وترتيب التثبيت
- 4حدد إمكانية الوصول للاستبدال للبراغي والأغطية والألواح التغطية التالفة بعد الصدم أو أعمال الصيانة
| بند الفحص | سبب الأهمية | ما يُذكر في الاستفسار/الرسومات |
|---|---|---|
| التثبيت الأساسي | تتحكم براغي التثبيت في كيفية اتصال الحاجز بالخرسانة، وليس سلوك الصدم الكامل | نوع البرغي، مرجع تصميم التثبيت، حزمة الصامولة والحلقة، تفاصيل الغلاف أو لوحة القاعدة |
| دليل الصدم | تصنيف الصدم يعتمد على النظام ككل ومحدد بالموقع | اسم النظام المختبر، وثيقة التصنيف، حالة الأساس وحدود التركيب |
| ظروف الموقع | التربة والانحدار ومسار الاقتراب وحالة الرصف يمكن أن تغير أداء الحاجز | تخطيط الموقع، تكوين الرصف، تفاصيل الأساس ومسار اقتراب المركبة المتوقع |
استخدم ASTM F1554 لنطاق براغي التثبيت وASTM F3016/الإرشادات العامة ASTM لحدود تصنيف النظام. لا تستنتج تصنيف الصدم من قوة المثبت فقط
مستوى الدليل: مدعوم بمعيار
تدقيق المخاطر // التشخيص الهندسي
دليل مخاطر الشراء
"في خط الإنتاج، تحدث هذه الأشياء كل يوم."
QC-AUDIT // REV.5
SCALE 1:1 · 03 ITEMS
الخطر-01
تشقق خرسانة أساس الحاجز بعد الصدمات المتكررة
إجراءات التصحيح
الخطر-02
الاختيار غير المناسب للمواد يؤدي إلى استبدال متكرر
إجراءات التصحيح
الخطر-03
عدم كفاية مقاومة الصدمات يؤدي إلى حوادث سلامة
إجراءات التصحيح
المرجع الفني للقطاع
معايير أدوات تثبيت القاعدة: وسم الدرجة وطبقة الجلفنة بالغمس الساخن
بمجرد تحديد مادة العمود، فإن كيفية وسم درجة أدوات التثبيت وكيفية فحص الطلاء تخضع أساساً لمعيارين — للاسترشاد فقط، وليس بديلاً عن نص المعيار.
يُعد كل من GB/T 3098.6 و GB/T 5267.3 معيارين وطنيين علنيين؛ يُذكر هنا رقمهما ونطاقهما فقط للاسترشاد في الشراء — يجب أخذ قيم القبول من النصوص السارية للمعيارين.
المرجع الفني للقطاع
فواصل الأرصفة الرطبة + شاحنات الرش: عمر التآكل لتثبيتات الشوارع
بيئة تآكل تثبيت الشارع ليست مجرد “رطبة” — فواصل الأرصفة تحتفظ بالماء على مدار السنة وتضيف شاحنات الرش مروراً رطباً كل يوم. وفق هذا الأساس الموحد، لكل من الفولاذ الكربوني العاري والمجلفن بالغمس الساخن و304 عمره ومنطق استبداله الخاص.
| المادة | العمر في بيئة الشارع ذات الفواصل الرطبة | التوصية والاستبدال |
|---|---|---|
| الفولاذ الكربوني العاري | أشهر إلى سنة واحدة (تقديري) | يبدأ التآكل عند أسطح تلامس السن والحلقة؛ القاعدة الصدئة تعني التكسير وإعادة الرصف — غير موصى به لقواعد الشوارع |
| المجلفن بالغمس الساخن | 5-8 سنوات (تقديري) | تتآكل طبقة الزنك أولاً بالتضحية؛ بمجرد انتهاء هذه الفترة تعود مشكلة إعادة الرصف نفسها كما في الفولاذ الكربوني — ضع ميزانية للتنفيذ الثاني |
| 304 المقاوم للصدأ | — (الانتقال مباشرة إلى 304) | يتجنب إعادة الرصف في منتصف العمر؛ السابقة في نفس البيئة هي مسامير التمدد 304 (مواقف الدراجات/الدراجات الكهربائية) |
رقم الفولاذ الكربوني العاري (أشهر إلى سنة واحدة) ورقم المجلفن بالغمس الساخن (5–8 سنوات) هما تقديران تقريبيان من حيث الحجم؛ لا يوجد رقم عمر مستقل لـ 304، ويُقدَّم كتوصية “الانتقال مباشرة إلى 304”. يغطي الجدول البيئات الرطبة للأرصفة/الشوارع فقط ولا يغني عن تقييم عمر الخدمة تحت الأحمال الصدمية أو الإنشائية.
المرجع الفني للقطاع
حالة تكلفة قاعدة الرصيف: اختيار 304 منذ البداية يوفر إعادة الرصف
القاعدة الصدئة ليست استبدالًا لمسمار واحد — التثبيت يقع تحت الرصيف الذي يمشي عليه الناس، لذا فإن الاستبدال يعني التكسير وإعادة الصب. احسم حساب إعادة العمل هذا قبل اختيار المادة.
- أساس البيئة: مياه فواصل الرصيف بالإضافة إلى رذاذ الري هي ظرف الخدمة المشترك لتثبيتات الشارع — الفولاذ الكربوني العاري من أشهر إلى سنة واحدة والفولاذ المجلفن بالغمس الساخن 5–8 سنوات (كلاهما تقديرات)، مع كون 304 هو التوصية المباشرة للأرشيف
- تكلفة الاستبدال: عندما تبلغ قاعدة الفولاذ الكربوني نهاية عمرها، فإن الاستبدال يعني إعادة الرصف — تكلفة الإنشاء الثاني تفوق بكثير فارق سعر المسمار؛ مشاريع الشوارع تركّب عشرات إلى مئات الوحدات دفعة واحدة، لذا فإن الصدأ الجماعي يساوي إعادة عمل جماعية (سابقة في نفس البيئة: مركز دراجات تشاركية يضم عشرات الحوامل ومئات المسامير)
- أساس الحمل: تتعرض تثبيتات الشارع لتحميل متكرر — حوامل الدراجات/الدراجات الكهربائية مصممة لـ 5–10 دراجات (100–200 kg) والتمايل يولّد عزوم انحناء متناوبة، لذا يجب ألا يُحسب اختيار مادة القاعدة وعزم التركيب على أساس الحمل الساكن وحده
- أساس الطلب: المواصفة السابقة لنفس البيئة وفئة التركيبات هي مسامير التثبيت التمددية من 304 (حوامل الدراجات/الدراجات الكهربائية، M10 × 4 لكل حامل)؛ وينطبق نفس أساس مقاومة التآكل على اختيار مادة قاعدة الأعمدة الحاجزة، مع تحديد مقاس التثبيت بالحساب الإنشائي
عبارتا "عشرات الحوامل، مئات المسامير" و "M10 × 4 لكل حامل" هما تقديران تقريبيان؛ و"5–10 دراجات / 100–200 kg" هو أساس حمل الحامل؛ وأرقام العمر الافتراضي للفولاذ الكربوني العاري (أشهر إلى سنة واحدة) والمجلفن بالغمس الساخن (5–8 سنوات) هي تقديرات تقريبية.
مقارنة الحلول
مقارنة المعاملات الأساسية للحلول الثلاثة
قارن صفًا بصف في الجدول أدناه لتحديد الحل المناسب لظروف عملك بسرعة.
| A · الخطة أ · حاجز قياسي Q235B | B · الخطة ب · حاجز مروري ثقيل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 | C · الخطة C · حاجز NM400 إكستريم | |
|---|---|---|---|
| 1. حاجز ثابت | |||
| المواصفة | φ114×4.0×800مم، Q235B مجلفن بالغمس الساخن | Φ114×4.0×800مم | Φ114×4.5×800mm |
| المادة | Q235B | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 316L |
| الدرجة | — | A2-70 | A4-80 |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | مجلفن بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 |
| 2. أساس خرساني | |||
| المواصفة | 400×400×600مم، خرسانة C30 مدفونة | 500×500×700mm | 600×600×800mm |
| المادة | — | خرسانة مسلحة C35 | خرسانة مسلحة C40 |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 |
| 3. فيلم عاكس | |||
| المواصفة | فيلم عاكس بجودة هندسية، أحمر وأبيض، عرض 100مم | درجة هندسية، أحمر وأبيض | درجة ماسية، أحمر وأبيض |
| المادة | — | فيلم أساسي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 | فيلم أساس PET |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 |
| 4. برغي التثبيت | |||
| المواصفة | M16×200، درجة 8.8 بطلاء Dacromet | M10-M12 | M10-M12 |
| المادة | — | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 304 |
| الدرجة | درجة 8.8 | A2 | A2 |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | خامل | مُخمَّل |
| 5. شحم مضاد للتآكل | |||
| المواصفة | شحم ليثيوم NLGI-2، يُطبق على سطح التلامس لمنع الالتصاق | M10-M12 | M10-M12 |
| المادة | — | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 304 |
| الدرجة | — | A2 | A2 |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | خامل | مُخمَّل |
الخطة أ · حاجز قياسي Q235B
C3 قياسي وفق ISO 12944-2
| حاجز ثابت | أساس خرساني | فيلم عاكس | برغي التثبيت | شحم مضاد للتآكل | |
|---|---|---|---|---|---|
| المواصفة | φ114×4.0×800مم، Q235B مجلفن بالغمس الساخن | 400×400×600مم، خرسانة C30 مدفونة | فيلم عاكس بجودة هندسية، أحمر وأبيض، عرض 100مم | M16×200، درجة 8.8 بطلاء Dacromet | شحم ليثيوم NLGI-2، يُطبق على سطح التلامس لمنع الالتصاق |
| المادة | Q235B | — | — | — | — |
| الدرجة | — | — | — | درجة 8.8 | — |
| التشطيب | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | HDG >=55μm وفق ISO 1461 | HDG >=55μm وفق ISO 1461 |
| التآكل | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) |
| درجة الحرارة | -20°C إلى +80°C | -20°C إلى +80°C | -20°C إلى +80°C | -20°C إلى +80°C | -20°C إلى +80°C |
| الوزن | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة |
| MOQ | 100 قطعة | 100 قطعة | 100 قطعة | 100 قطعة | 100 قطعة |
| التغليف | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون |
| المعيار | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 |
| الاستخدام | Q235B مجلفن بالغمس الساخن | خرسانة C30 مدفونة | عرض 100مم | درجة 8.8 بطلاء Dacromet | يُطبق على سطح التلامس لمنع الالتصاق |
خطوات التركيب
- نظف الأسطح بكحول الأيزوبروبيل (99.9%). تحقق من التسطيح ضمن 0.1مم لكل 100مم.
- ضع مركب الوصلات على أسطح التلامس. ضع المثبت مع حلقة Belleville تحت الرأس والصامولة.
- تحقق من المحاذاة ضمن 0.5مم. اربط بنمط نجمة. عزم الربط إلى 42 نيوتن متر +/-2 نيوتن متر بمفتاح عزم معاير. وثق في سجل ضمان الجودة.
- افحص جميع المثبتات للتأكد من الجلوس الصحيح. قس عينة 5% بمقياس السماكة.
- ضع علامة طلاء ختم العزم. صور التجميع المكتمل من 3 زوايا لحزمة توثيق ضمان الجودة.
الأخطاء الشائعة
| ✕ خطأ | النتيجة | ✓ صحيح |
|---|---|---|
| استخدام درجة مثبت غير صحيحة لظروف الخدمة | يفشل المثبت تحت حمل التصميم. تنفصل الوصلة تحت ظروف التشغيل خلال السنة الأولى. | تحقق من درجة المثبت مقابل المواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3%. وثق جميع القيم. |
| تخطي تحضير السطح قبل تركيب المثبت | يمنع تلوث السطح الجلوس الصحيح للوصلة. يبدأ التآكل خلال 6-12 شهرًا. | نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. تحقق من النظافة قبل التجميع. |
الصيانة
افحص كل 250 ساعة تشغيل أو 6 أشهر (أيهما أولاً). أعد ربط أي مثبت أقل من 80% من العزم المحدد. استبدل المثبتات التي يتجاوز التآكل فيها 5% من مساحة السطح أو عمق التنقر >0.3مم. كل 3 سنوات: تفكيك كامل وفحص عينة 20%. كل 5 سنوات: استبدل جميع المثبتات الحرجة بغض النظر عن حالتها. وثق جميع النتائج في CMMS مع التاريخ ومعرف المفتش والإجراءات التصحيحية. أقصى فقدان مسموح للشد: 15%.
الخطة ب · حاجز مروري ثقيل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304
C4 قاسٍ وفقًا للمعيار ISO 12944-2
| حاجز مروري | أساس خرساني C35 | فيلم عاكس | حلقة مسطحة | حلقة مسطحة | |
|---|---|---|---|---|---|
| المواصفة | Φ114×4.0×800مم | 500×500×700mm | درجة هندسية، أحمر وأبيض | M10-M12 | M10-M12 |
| المادة | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | خرسانة مسلحة C35 | فيلم أساسي من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 304 |
| الدرجة | A2-70 | — | — | A2 | A2 |
| التشطيب | مجلفن بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55um وفقًا للمعيار ISO 1461 | خامل | خامل |
| التآكل | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) |
| درجة الحرارة | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية |
| الوزن | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.005kg | ~0.005kg |
| MOQ | 100 قطعة | 100 قطعة | 100 قطعة | 500 قطعة | 500 قطعة |
| التغليف | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | كيس بلاستيكي | كيس بلاستيكي |
| المعيار | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 7089 | ISO 7089 |
| الاستخدام | حاجز مروري للمناطق الساحلية/عالية الرطوبة | أساس مقوى لمقاومة الانقلاب | علامات عاكسة عالية المتانة | توزيع الحمل | توزيع الحمل |
خطوات التركيب
- أزل الشحوم من الأسطح باستخدام مذيب الأسيتون. تحقق من خشونة السطح Ra <3.2um.
- ضع مركبًا مانعًا للتآكل مقاومًا لدرجات حرارة من -20 إلى 150 درجة مئوية. استخدم حلقات مطلية بـ PTFE.
- تحقق من المحاذاة وفقًا للمواصفات. اربط بنمط متقاطع. افحص 10% باستخدام أداة تحقق. سجل مع بيانات بيئية.
- اختبر الشد على عينة عشوائية بنسبة 5% حتى 80% من حمولة الإثبات. استبدل أي عنصر أقل من حد القبول.
- طبق طبقة حماية مقاومة للعوامل الجوية. ثبت عينة مراقبة التآكل بجوار الوصلات الحرجة.
الأخطاء الشائعة
| ✕ خطأ | النتيجة | ✓ صحيح |
|---|---|---|
| استخدام درجة برغي غير صحيحة لظروف الخدمة | يفشل البرغي تحت حمل التصميم. تنفصل الوصلة تحت ظروف التشغيل خلال السنة الأولى. | تحقق من درجة البرغي وفقًا للمواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3%. وثق جميع القيم. |
| تخطي تحضير السطح قبل تركيب البرغي | يؤدي تلوث السطح إلى منع الجلوس الصحيح للوصلة. يبدأ التآكل خلال 6-12 شهرًا. | نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. تحقق من النظافة قبل التجميع. |
الصيانة
افحص كل 250 ساعة تشغيل أو 6 أشهر (أيهما أولاً). أعد ربط أي برغي يقل عن 80% من عزم الربط المحدد. استبدل البراغي التي يتجاوز التآكل فيها 5% من مساحة السطح أو عمق التنقر >0.3mm. كل 3 سنوات: تفكيك كامل وفحص عينة بنسبة 20%. كل 5 سنوات: استبدل جميع البراغي الحرجة بغض النظر عن حالتها. وثق جميع النتائج في نظام CMMS مع التاريخ ومعرف المفتش والإجراءات التصحيحية. أقصى فقدان مسموح للشد: 15%.
الخطة C · حاجز NM400 إكستريم
C5-M إكستريم وفقًا لمعيار ISO 12944-2
| حاجز | أساس خرساني C40 | فيلم عاكس من الدرجة الماسية | حلقة مسطحة | حلقة مسطحة | |
|---|---|---|---|---|---|
| المواصفة | Φ114×4.5×800mm | 600×600×800mm | درجة ماسية، أحمر وأبيض | M10-M12 | M10-M12 |
| المادة | فولاذ مقاوم للصدأ 316L | خرسانة مسلحة C40 | فيلم أساس PET | فولاذ مقاوم للصدأ 304 | فولاذ مقاوم للصدأ 304 |
| الدرجة | A4-80 | — | — | A2 | A2 |
| التشطيب | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 | جلفنة بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر وفقًا لمعيار ISO 1461 | مُخمَّل | مُخمَّل |
| التآكل | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) | C3 (ISO 12944-2) |
| درجة الحرارة | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية |
| الوزن | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.5 كجم/قطعة | ~0.005kg | ~0.005kg |
| MOQ | 100 قطعة | 100 قطعة | 100 قطعة | 500 قطعة | 500 قطعة |
| التغليف | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | ورق VCI + كرتون | كيس بلاستيكي | كيس بلاستيكي |
| المعيار | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 898-1, GB/T 3098.1 | ISO 7089 | ISO 7089 |
| الاستخدام | حاجز للمصانع الكيميائية/المنصات البحرية | أساس عالي المقاومة للصدمات | علامات ذات سطوع عاكس أعلى | توزيع الحمولة | توزيع الحمولة |
خطوات التركيب
- أزل الشحوم باستخدام مذيب MEK. تحقق من خشونة السطح Ra <1.6 ميكرومتر.
- ضع مركبًا مضادًا للتآكل بدرجة بحرية مصنفًا من -50 إلى 200 درجة مئوية. استخدم حلقات مغلفة بـ PTFE.
- تحقق من المحاذاة في حدود 0.3 مم. اربط باستخدام شداد هيدروليكي. تحقق PMI من عينة 10٪. وثق للتدقيق الامتثالي.
- اختبر NDT لعينة 10٪ باستخدام اختبار الاختراق الصبغي. استبدل أي عينة تظهر عليها علامات تشقق.
- ضع مادة مانعة للتسرب وفقًا للمواصفات. قم بتركيب أجهزة مراقبة الحالة الدائمة.
الأخطاء الشائعة
| ✕ خطأ | النتيجة | ✓ صحيح |
|---|---|---|
| استخدام درجة برغي غير صحيحة لظروف الخدمة | يفشل البرغي تحت حمولة التصميم. ينفصل الوصل في ظل ظروف التشغيل خلال السنة الأولى. | تحقق من درجة البرغي وفقًا للمواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3٪. وثق جميع القيم. |
| تخطي تحضير السطح قبل تركيب البرغي | يمنع تلوث السطح الجلوس الصحيح للوصل. يبدأ التآكل خلال 6-12 شهرًا. | نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. تحقق من النظافة قبل التجميع. |
الصيانة
افحص كل 250 ساعة تشغيل أو 6 أشهر (أيهما أولاً). أعد ربط أي برغي أقل من 80٪ من عزم الربط المحدد. استبدل البراغي التي يتجاوز التآكل فيها 5٪ من مساحة السطح أو عمق التنقر >0.3 مم. كل 3 سنوات: تفكيك كامل وفحص عينة 20٪. كل 5 سنوات: استبدل جميع البراغي الحرجة بغض النظر عن حالتها. وثق جميع النتائج في نظام CMMS مع التاريخ ومعرف المفتش والإجراءات التصحيحية. أقصى فقدان مسموح للشد: 15٪.
دليل الاختيار
كيف تختار حل الحواجز بناءً على مستوى الحماية؟
| حالة التشغيل | الخيار الموصى به | الأساس الرئيسي |
|---|---|---|
| حماية منخفضة (منطقة المشاة): رصيف/ساحة، عزل عادي للمشاة | الخطة A·عمود حماية قياسي Q235B | φ114×4.0×800mm فولاذ Q235B مجلفن بالغمس الساخن (≥55 μm حسب ISO 1461)، أساس خرساني C30 بأبعاد 400×400×600mm، مسمار تثبيت M16×200 درجة 8.8 Dacromet |
| حماية متوسطة (منطقة المركبات): حافة الطريق/مدخل موقف السيارات، حركة مرور المركبات | الخطة B·عمود حماية شديد التحمل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 | تشكيل متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، مقاومة الصدمات أعلى بنسبة 50% من Q235B، أساس مسلح C35 بأبعاد 500×500×700mm |
| حماية عالية (المستوى K12): المباني الحكومية/المطارات | الخطة C·عمود حماية فائق القوة NM400 | فولاذ مقاوم للتآكل NM400، يعترض مركبة بوزن 7200kg بسرعة 80km/h، أساس مسلح C40 بأبعاد 600×600×800mm |
المعايير المرجعية
الأساس الفني والمعايير المرجعية
"حاجز الطريق الصاعد المضاد للشغب"
تفاصيل تصميم مرافق السلامة المرورية على الطرق السريعةطريقة اختبار قياسية لاختبار تصادم المركبات للحواجز المحيطية
معيار تصميم الهياكل الفولاذية"الخصائص الميكانيكية للمثبتات - البراغي والمسامير اللولبية والأوتاد"
تصميم وصلات الهياكل الفولاذية"أعمدة إنارة الطرق"
براغي فولاذ الكربونمواصفة حواجز أمان المركبات (المعيار البريطاني)
قدرات المورد
الجودة والتسليم والتخصيص
مراقبة الجودة
- ✓شهادات المواد MTC مع كل دفعة
- ✓فحص عينات الصلابة ورذاذ الملح ومعامل الاحتكاك للأجزاء الحرجة
- ✓فحص 100% أو أخذ عينات وفق AQL قبل الشحن
التسليم
- ✓الأجزاء القياسية حسب الطلب: 7-15 يومًا
- ✓الأجزاء المخصصة: 25-45 يومًا
- ✓دعم FOB/CIF/DDP
التخصيص
- ✓مراجعة الرسومات ومطابقة المواد
- ✓أحجام ورؤوس وأسنان لولبية غير قياسية
- ✓دعم النماذج الأولية بكميات صغيرة
الشهادات والمستندات
- ✓شهادات المواد (MTC)
- ✓تقارير التحليل الطيفي
- ✓تقارير اختبار رذاذ الملح (عند الطلب)
الحد الأدنى للطلب: لا يوجد حد أدنى للطلب للأجزاء القياسية؛ تُقيَّم الأجزاء المخصصة حسب تعقيد العملية
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
قراءات ذات صلة
تابع القراءة والخطوة التالية
التالي: الاختيار وطلب عرض السعر
شبكة التصريفاتبع مسار الاختيار في هذه الصفحة للانتقال إلى صفحة طلب عرض السعر لنفس السيناريو.
موضوع ذو صلة
معدات الحواجز الواقيةموضوع ذو صلة
معدات أعمدة الإشاراتما وراء المواصفات الفنية
العثور على المصنع المناسب، وضبط الجودة، والتسليم في الموعد — هذا هو التحدي الحقيقي. نغطي المستلزمات المعدنية والمطاط والبلاستيك والألياف الصناعية — أربع فئات، فريق واحد من البداية إلى النهاية.
عرض القدرات →