مقارنة معدات الحواجز الواقية: المواد، الطلاء ومخاطر التركيب
الهندسة البلدية/مرافق الطرق/معدات الحواجز الواقية

مقارنة معدات الحواجز الواقية: المواد، الطلاء ومخاطر التركيب

يتطلب اختيار معدات الحواجز الواقية لمرافق الطرق الموازنة بين مقاومة التصادم، ومقاومة التآكل، وتكلفة دورة الحياة. تقارن هذه الصفحة بين حلول Q235B المجلفنة بالغمس الساخن، وQ345B للخدمة الشاقة، والفولاذ المقاوم للصدأ 304، مع تسليط الضوء على درجة البرغي، وسماكة الطلاء، ومخاطر تثبيت العمود للطرق الحضرية والطرق السريعة والبيئات الساحلية

عرض القدرات →

تدقيق المخاطر // التشخيص الهندسي

دليل مخاطر الشراء

"على خط الإنتاج، تحدث هذه الأشياء كل يوم."

الخطر-01

ارتخاء عمود حاجز اللوح المموج بعد اصطدام مركبة

عمود حاجز اللوح المموج (φ114×4.5×1800mm، Q235B مجلفن بالغمس الساخن) يتصل بالفاصل عبر براغي Φ16 — أثناء اصطدام مركبة، يمتص الحاجز الطاقة من خلال التشوه اللدن للعمود. بعد الاصطدام، ترتخي قاعدة العمود في الأساس الخرساني — حتى إذا بدا العمود المتأثر سليمًا، فقد يكون الأساس الخرساني تحت الأرض متصدعًا، مما يقلل قوة سحب العمود من التصميم >20kN إلى <5kN

إجراءات التصحيح

يتطلب JTG B05-01 أنه أثناء إصلاح الحاجز بعد الاصطدام، يجب إجراء اختبار سحب لجميع الأعمدة ضمن ≤10m من نقطة التأثير — استبدال اللوح المموج فقط دون استبدال العمود المرتخي هو خطر أمان شائع

الخطر-02

تآكل شديد للحواجز الفولاذية الكربونية في البيئات الساحلية عالية الملوحة

في البيئات الساحلية التي يبلغ تركيز رذاذ الملح فيها ≥0.3 mg/m³، يصل معدل التآكل السنوي للفولاذ الكربوني (Q235) إلى 0.2-0.5 مم/سنة. الحواجز التي يبلغ عمر تصميمها 20 عامًا تتعرض فعليًا لفشل ثقب خلال 8-10 سنوات، مما يقلل مقاومة التصادم إلى أقل من 60% من التصميم الأصلي.

إجراءات التصحيح

اعتماد نظام حماية مركب من الجلفنة بالغمس الساخن (≥85 μm) + طلاء إيبوكسي (≥120 μm)، أو الترقية بالكامل إلى فولاذ مقاوم للصدأ 316L، مما يقلل معدل التآكل إلى أقل من 0.02 مم/سنة ويمتد عمر الخدمة إلى أكثر من 25 عامًا.

الخطر-03

خطر الكسر الهش للحواجز الفولاذية عالية القوة في البيئات منخفضة الحرارة

عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة إلى أقل من -20°C، تنخفض صلابة الصدم للفولاذ عالي القوة Q420 بشكل كبير، مع انخفاض طاقة امتصاص الصدم إلى أقل من 20 J (المتطلب القياسي ≥34 J). تحت طاقة تصادم 200 kJ، يرتفع احتمال الكسر الهش للعمود إلى 40%، مقارنة بـ 5% فقط في درجة حرارة الغرفة.

إجراءات التصحيح

اختيار فولاذ جسور يتمتع بصلابة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة (مثل Q345qD، طاقة الصدم ≥40 J عند -20°C) أو فولاذ أوستنيتي مقاوم للصدأ مضاف إليه النيكل (مثل 304L، يحافظ على الصلابة عند -40°C)، وتقييد مكافئ الكربون بدقة إلى ≤0.42 لضمان مقاومة التشقق في الوصلات الملحومة.

رؤى خاصة بظروف التشغيل

اختيار مستلزمات الحواجز: الاختلافات الرئيسية بما يتجاوز درجة المادة

بينما تعتبر درجة المادة (Q235B مقابل Q345B مقابل 304 SS) عاملاً مميزاً رئيسياً، فإن الأداء الفعلي لمستلزمات الحواجز يعتمد على درجة البرغي ونظام الطلاء وتصميم تثبيت العمود. على سبيل المثال، تستخدم الخطة أ براغي من الدرجة 8.8 مع طلاء Dacromet، بينما تستخدم الخطة ب براغي من الدرجة 10.9 مع فوسفات + حلقة Nordlock. تؤثر هذه الاختلافات على الاحتفاظ بعزم الربط ومقاومة التآكل في بيئات ملح إزالة الجليد

ما يجب التحقق منه

  • 1درجة البرغي: تستخدم الخطة أ درجة 8.8 (ISO 898-1)، بينما تستخدم الخطة ب درجة 10.9 — يؤدي الشد المسبق الأعلى إلى تقليل خطر الارتخاء تحت الصدمات
  • 2تضيف الخطة ب طبقة إغلاق إيبوكسية لبيئات C4؛ تستخدم الخطة ج 304 SS بدون حاجة لطلاء
  • 3تثبيت العمود: تستخدم الخطة أ عموداً بقطر φ114×4.5، بينما تستخدم الخطة ب عموداً مقوى بقطر φ140×4.5 — القطر الأكبر يزيد من مقاومة السحب من الأساس الخرساني
  • 4خطر التآكل: في رذاذ الملح الساحلي بتركيز ≥0.3 ملغ/م³، يتآكل الفولاذ الكربوني (Q235) بمعدل 0.2-0.5 ملم/سنة، بينما يوفر 304 SS عمراً غير محدد بدون طلاء
  • 5الكسر الهش عند درجات الحرارة المنخفضة: فولاذ Q420 عالي القوة (غير مستخدم هنا) لديه طاقة صدم أقل من 20J عند درجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية
بند الفحصسبب الأهميةما يُذكر في الاستفسار/الرسومات
درجة البرغي والطلاءيحدد الاحتفاظ بالشد المسبق ومقاومة التآكل في بيئات ملح إزالة الجليد أو البيئات الساحليةحدد الدرجة 8.8 أو 10
قطر العمود وسماكة الجدارالقطر الأكبر يزيد من قدرة العزم ومقاومة السحب بعد الاصطدامحدد أبعاد العمود (مثل φ114×4.5 أو φ140×4.5) ودرجة المادة (Q235B أو Q345B)
الحماية من التآكل للفولاذ الكربونيفي بيئات C4 أو C5، قد لا يحقق الجلفنة بالغمس الساخن القياسية عمر 15 عاماً؛ هناك حاجة إلى إغلاق إيبوكسي أو فولاذ مقاوم للصدأحدد نظام الطلاء وفقاً للمعيار ISO 12944-2: C3 للمناطق الحضرية، C4 للطرق السريعة، C5 للمناطق الساحلية
مقاومة الصدم في درجات الحرارة المنخفضةتحت -20 درجة مئوية، تصبح بعض أنواع الفولاذ عالي القوة هشة؛ تحقق من طاقة الصدم ≥34J عند أدنى درجة حرارة تصميميةاطلب شهادة اختبار المواد لطاقة الصدم عند -20 درجة مئوية أو أقل وفقاً لمواصفات المشروع

جميع ادعاءات الأداء مبنية على خصائص المواد القياسية والظروف البيئية النموذجية. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على جودة التركيب وتكرار الصيانة والعوامل الخاصة بالموقع. تحقق دائماً من خلال الاختبارات الخاصة بالمشروع

مستوى الدليل: استنادًا إلى ظروف التشغيل ومعلومات المنتج في هذه الصفحة

المرجع الفني للقطاع

مرجع مواصفات براغي التثبيت: الدرابزينات ومرافق جانب الطريق

تختلف مراسي فئة الدرابزين والتجهيزات الجانبية المرافقة لها — مظلات النفايات وحوامل الدراجات — في المقاس وإيقاع الشراء: تُثبّت درابزينات الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع المزروع ببراغي توسعة M8–M10، وترتفع قواعد مظلات النفايات إلى M12–M16 بمعدل 16–20 لكل مظلة (تقدير)، وتستهلك حوامل الدراجات M10 × 4 لكل حامل. طابق المقاس أولاً، ثم قسّم قنوات الشراء.

التجهيزةمواصفة برغي التثبيتالمادةالمعلمات الرئيسية وقناة الشراء
الدرابزين (من النوع المزروع / فولاذ مقاوم للصدأ على جانب الطريق)براغي توسعة M8–M10304مثبت في قاعدة خرسانية/مباني (درابزين من الفولاذ المقاوم للصدأ)
قاعدة مظلة النفايات رباعية الفرزبراغي توسعة M12–M16؛ 16–20 لكل مظلة (تقدير)براغي توسعة 304درجة حموضة الرشاحة pH 3–5، و~50°C عند قاعدة الحاوية صيفاً؛ قطاع النظافة البلدي / مصنعو المظلات، شراء إطاري سنوي
حامل وقوف الدراجات / الدراجات الكهربائيةبراغي توسعة M10، ×4 لكل حامل (تقدير)براغي توسعة 304محاور الدراجات التشاركية: عشرات الحوامل، مئات البراغي (تقدير)؛ جهات النقل البلدي / مشغلو مشاركة الدراجات، شراء قائم على المشروع

إن عبارات “16–20 لكل مظلة” و“×4 لكل حامل” و“عشرات الحوامل، مئات البراغي” كلها تقديرات تقريبية لمقدار الكمية. يغطي صف M8–M10 تثبيت الدرابزين الخفيف من النوع المزروع؛ وتتبع أقطار قوائم الدرابزين من نوع W-beam ومقاسات البراغي تصميم مستوى مقاومة التصادم. تنقسم قنوات الشراء إلى شراء إطاري سنوي وشراء قائم على المشروع حسب الفئة.

المرجع الفني للقطاع

الدرابزينات بجانب محطات النفايات: كيف تأكل الرشاحة الزنك أولاً

حيث تتشارك الدرابزينات حافة الرصيف مع محطات النفايات، تسيل الرشاحة (أحماض عضوية وأملاح، pH 3–5) على طول حافة الرصيف وتبقي قاعدة الدرابزين وبراغي التثبيت منقوعة في بيئة دقيقة ضعيفة الحموضة. يستنفد الزنك المجلفن بالغمس الساخن بشكل أسرع في الأوساط ضعيفة الحموضة — وتتوافق نتيجة فقدان الزنك في الرشاحة مع أرشيف الزراعة وتُعزى إلى فقدان الزنك في ISO 9223. لا تُحدد أبعاد الأجزاء المجلفنة في هذه المواضع استناداً إلى عدوانية الغلاف الجوي العادية. قاعدة عملية: اطلب براغي توسعة 304 لمراسي الدرابزين المجاورة مباشرة لمحطات وحاويات النفايات، واحتفظ بالأجزاء المجلفنة للمواضع المحايدة والجافة.

إن قيمة pH 3–5 هي رقم بيئة الرشاحة؛ وتسارع فقدان الزنك في الرشاحة متوافق مع اتجاه تآكل الزنك في ISO 9223 (تصنيف عدوانية الغلاف الجوي). لا توجد قيمة عمر محددة للدرابزين، ويختلف التبليل من نقطة لأخرى — يلزم التحقق مقابل جريان الموقع.

مقارنة الحلول

مقارنة المعاملات الأساسية للحلول الثلاثة

قارن صفًا بصف في الجدول أدناه لتحديد الحل المناسب لظروف عملك بسرعة.

الحل A
الطرق الحضرية / مستوى مقاومة تصادم B / المقاطع العادية
15-25 سنة
اقتصادي
الحل B
الطرق السريعة / مقاومة الصدمات من المستوى A / المقاطع الهامة
25-40 سنة
معتدل
الحل C
الطرق الساحلية السريعة / مقاومة التصادم بمستوى SA / متطلبات العمر الافتراضي الطويل جدًا
40-60 سنة
مرتفع
1لوح العارضة المموجة
المواصفة
A
4320×310×85×3mm، Q235B مجلفن بالغمس الساخن
B
4320×310×85×4مم، Q345B مجلفن بالغمس الساخن
C
4320×310×85×5mm، بثق متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304
المادة
A
Q235B
B
Q345B
C
فولاذ مقاوم للصدأ 304
التشطيب
A
HDG >=55um ISO 1461
B
مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
C
جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461
2العمود
المواصفة
A
φ114×4.5×1800mm، Q235B مجلفن بالغمس الساخن
B
φ140×4.5×2100مم، Q345B مجلفن بالغمس الساخن
C
φ165×6.0×2400mm، أنبوب غير ملحوم من الفولاذ المقاوم للصدأ 304
المادة
A
Q235B
B
Q345B
C
فولاذ مقاوم للصدأ 304
التشطيب
A
HDG >=55um ISO 1461
B
مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
C
جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461
3الفاصل
المواصفة
A
Q235B مختوم + مجلفن بالغمس الساخن، سماكة 4mm
B
Q345B مطروق + مطبّع، سمك 6مم
C
سبيكة إنكونيل 625 صب دقيق، سمك 8 مم
المادة
A
Q235B
B
Q345B
C
—
التشطيب
A
HDG >=55um ISO 1461
B
مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
C
جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461
4برغي التوصيل
المواصفة
A
M16×45، درجة 8.8 مطلي بـ Dacromet
B
M20×50، درجة 10.9 مفلفت + حلقة Nordlock
C
M24×60، إنكونيل 625 مقاوم للتآكل ودرجات الحرارة العالية
الدرجة
A
درجة 8.8
B
درجة 10.9
C
—
التشطيب
A
HDG >=55um ISO 1461
B
مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
C
جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461
5الطرف النهائي
المواصفة
A
نوع الرأس المستدير، Q235B مجلفن بالغمس الساخن
B
نوع مرساة أرضية، Q345B ملحوم + مجلفن بالغمس الساخن
C
شريحة RFID، تسجل وقت التركيب وسجلات الفحص
المادة
A
Q235B
B
Q345B
C
مطاط EPDM
التشطيب
A
HDG >=55um ISO 1461
B
مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
C
جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461

دليل الاختيار

كيف تختار حل تجهيزات حماية الطرق بناءً على مستوى مقاومة التصادم؟

حالة التشغيلالخيار الموصى بهالأساس الرئيسي
المستوى B / الطرق الحضريةالخطة A · معدات الحاجز الواقي القياسية Q235Bالأقل تكلفة؛ عمود مجلفن بالغمس الساخن Q235B φ114×4.5×1800mm، مسامير M16×45 درجة 8.8 بتقنية Dacromet؛ C3 حسب ISO 12944-2
المستوى A / الطرق السريعةالخطة B · معدات الحاجز الواقي للخدمة الشاقة Q345Bمقاومة صدمات أعلى بنسبة 40% من Q235B؛ عمود معزز φ140×4.5×2100mm، مسامير M20×50 درجة 10.9 معالجة بالفوسفات+Nordlock؛ C4-Highway حسب ISO 12944-2
المستوى SA / الطرق السريعة الساحليةالخطة C · معدات متطرفة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304بثق متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 SS، عمود أنبوبي غير ملحوم φ165×6.0×2400mm، تجهيزات Inconel 625؛ C5-M-Coastal حسب ISO 12944-2
إصلاح ما بعد التصادماختبار سحب الأعمدة ضمن مسافة 10m من نقطة الاصطدامحسب JTG B05-01؛ قوة السحب ≥80% من التصميم (>20kN للعمود φ114)؛ إعادة فحص الأعمدة ضمن مسافة 10m قبل وبعد الحادث
بيئة ساحلية عالية الملوحةترقية نظام الطلاء أو التحول إلى الفولاذ المقاوم للصدأالفولاذ الكربوني Q235 يتآكل بمعدل 0.2-0.5mm/yr عند رذاذ ملحي ≥0.3 mg/m³؛ HDG ≥85μm + epoxy ≥120μm أو 316L يخفض المعدل إلى <0.02mm/yr
بيئة منخفضة الحرارةالتحقق من متانة الصدمات في درجات الحرارة المنخفضةأدنى من -20°C، ينخفض Q420 إلى <20J (المتطلب ≥34J)؛ استخدم Q345qD (≥40J عند -20°C) أو 304L؛ حصر المكافئ الكربوني عند ≤0.42
احصل على نصيحة الاختيار
الحلولالخطة أ · معدات الحواجز الواقية القياسية Q235Bالخطة ب · معدات حماية الطرق الثقيلة Q345Bالخطة ج · تجهيزات حماية الطرق الفائقة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304
A

الخطة أ · معدات الحواجز الواقية القياسية Q235B

معيار C3 وفقًا لـ ISO 12944-2

العمود — Q235B —
العمود
Q235B · —
برغي التوصيل — — درجة 8.8
برغي التوصيل
— · درجة 8.8
لوح العارضة المموجةالعمودالفاصلبرغي التوصيلالطرف النهائي
المواصفة4320×310×85×3mm، Q235B مجلفن بالغمس الساخنφ114×4.5×1800mm، Q235B مجلفن بالغمس الساخنQ235B مختوم + مجلفن بالغمس الساخن، سماكة 4mmM16×45، درجة 8.8 مطلي بـ Dacrometنوع الرأس المستدير، Q235B مجلفن بالغمس الساخن
المادةQ235BQ235BQ235B—Q235B
الدرجة———درجة 8.8—
التشطيبHDG >=55um ISO 1461HDG >=55um ISO 1461HDG >=55um ISO 1461HDG >=55um ISO 1461HDG >=55um ISO 1461
التآكلC3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)
درجة الحرارة-20C إلى +80C-20C إلى +80C-20C إلى +80C-20C إلى +80C-20C إلى +80C
الوزن~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم
MOQ100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة
التغليفورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتون
المعيارISO 898-1,GB/T 3098.1ISO 898-1,GB/T 3098.1ISO 898-1,GB/T 3098.1ISO 898-1,GB/T 3098.1ISO 898-1,GB/T 3098.1
الاستخدامQ235B مجلفن بالغمس الساخنQ235B مجلفن بالغمس الساخنسماكة 4mmدرجة 8.8 مطلي بـ DacrometQ235B مجلفن بالغمس الساخن
التركيب والصيانة

خطوات التركيب

  1. نظف الأسطح بكحول الأيزوبروبيل. تحقق من التسطيح 0.1mm/100mm.
  2. ضع مركب الوصلات. ضع حلقة Belleville تحت الرأس/الصامولة.
  3. تحقق من المحاذاة ضمن تفاوت 0.5mm. اربط المثبتات بعزم 42 Nm +/-2 Nm باستخدام مفتاح عزم معاير. وثق في تقرير الامتثال.
  4. افحص جميع المثبتات للتأكد من استقرارها. قم بقياس عينة 5% بمقياس محسس — أقصى فجوة 0.1mm. وثق في سجل ضمان الجودة.
  5. ضع علامة ختم العزم. التقط صورًا للتجميع النهائي لتوثيق خط الأساس لضمان الجودة. أودع التقرير في نظام إدارة الأصول.

الأخطاء الشائعة

✕ خطأالنتيجة✓ صحيح
استخدام درجة برغي غير صحيحةيفشل المثبت تحت الحمل التصميمي خلال السنة الأولى من الخدمة.تحقق من الدرجة وفقًا للمواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3%. وثق القيم.
تخطي تحضير السطحيسبب تلوث السطح فشلًا مبكرًا خلال 6-12 شهرًا.نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. افحص قبل التجميع.

الصيانة

افحص كل 250 ساعة أو 6 أشهر. أعد ربط المثبتات التي تقل عن 80% من المواصفة. استبدل التي بها تآكل >5% من مساحة السطح. كل 3 سنوات: فحص كامل لعينة 20%. كل 5 سنوات: استبدل جميع المثبتات الحرجة. وثق في نظام إدارة الأصول.

B

الخطة ب · معدات حماية الطرق الثقيلة Q345B

بيئة قاسية C4 وفقًا لـ ISO 12944-2

عمود مقوى — Q345B —
عمود مقوى
Q345B · —
لوح موجة مقوىعمود مقوىفاصل مقوىبرغي توصيل عالي القوةطرف نهائي مقوى
المواصفة4320×310×85×4مم، Q345B مجلفن بالغمس الساخنφ140×4.5×2100مم، Q345B مجلفن بالغمس الساخنQ345B مطروق + مطبّع، سمك 6ممM20×50، درجة 10.9 مفلفت + حلقة Nordlockنوع مرساة أرضية، Q345B ملحوم + مجلفن بالغمس الساخن
المادةQ345BQ345BQ345B—Q345B
الدرجة———درجة 10.9—
التشطيبمجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461مجلفن بالغمس الساخن >=55 ميكرومتر ISO 1461
التآكلC3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)
درجة الحرارة-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية
الوزن~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم
MOQ100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة
التغليفورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتون
المعيارISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1
الاستخدامQ345B مجلفن بالغمس الساخنQ345B مجلفن بالغمس الساخنسمك 6ممدرجة 10.9 مفلفت + حلقة NordlockQ345B ملحوم + مجلفن بالغمس الساخن
التركيب والصيانة

خطوات التركيب

  1. أزل الشحوم باستخدام الأسيتون. تحقق من خشونة السطح Ra<3.2ميكرومتر.
  2. ضع مركبًا مضادًا للتآكل. استخدم حلقات مطلية بـ PTFE.
  3. تحقق من المحاذاة وفقًا للمواصفات. اربط بالتسلسل حتى عزم الربط المستهدف. افحص عينة 10% باستخدام أداة تحقق. وثق مع سجل التعرض البيئي.
  4. قم باختبار الشد على عينة 5% حتى 80% من حمولة الإثبات. استبدل أي قفل يفشل دون حد القبول. وثق في سجل ضمان الجودة.
  5. طبق طبقة حماية من الطقس. ثبت عينة تآكل بجوار الوصلات الحرجة. أودع التقرير في نظام إدارة الأصول.

الأخطاء الشائعة

✕ خطأالنتيجة✓ صحيح
استخدام درجة برغي غير صحيحةيفشل القفل تحت الحمل التصميمي خلال السنة الأولى من الخدمة.تحقق من الدرجة وفقًا للمواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3%. وثق القيم.
تخطي تحضير السطحيسبب تلوث السطح فشلًا مبكرًا خلال 6-12 شهرًا.نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. افحص قبل التجميع.

الصيانة

افحص كل 250 ساعة أو 6 أشهر. أعد ربط البراغي التي تقل عن 80% من المواصفة. استبدل ما يتجاوز تآكله 5% من مساحة السطح. كل 3 سنوات: فحص كامل لعينة 20%. كل 5 سنوات: استبدل جميع البراغي الحرجة. وثق في نظام إدارة الأصول.

C

الخطة ج · تجهيزات حماية الطرق الفائقة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304

C5-M شديد وفقًا لـ ISO 12944-2

عمود — فولاذ مقاوم للصدأ 304 —
عمود
فولاذ مقاوم للصدأ 304 · —
برغي توصيل من سبيكة خاصة — — —
برغي توصيل من سبيكة خاصة
— · —
لوح الحاجز المموجعمودكتلة فاصلة من سبيكة خاصةبرغي توصيل من سبيكة خاصةعلامة مراقبة ذكية
المواصفة4320×310×85×5mm، بثق متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304φ165×6.0×2400mm، أنبوب غير ملحوم من الفولاذ المقاوم للصدأ 304سبيكة إنكونيل 625 صب دقيق، سمك 8 ممM24×60، إنكونيل 625 مقاوم للتآكل ودرجات الحرارة العاليةشريحة RFID، تسجل وقت التركيب وسجلات الفحص
المادةفولاذ مقاوم للصدأ 304فولاذ مقاوم للصدأ 304——مطاط EPDM
الدرجة—————
التشطيبجلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461جلفنة بالغمس الساخن ≥55 ميكرومتر ISO 1461
التآكلC3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)C3 (ISO 12944-2)غير قابل للتطبيق (بوليمر)
درجة الحرارة-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية
الوزن~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم~0.5 كجم
MOQ100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة100 قطعة
التغليفورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتونورق VCI + كرتون
المعيارISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1ISO 898-1, GB/T 3098.1
الاستخدامبثق متكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ 304أنبوب غير ملحوم من الفولاذ المقاوم للصدأ 304سمك 8 ممإنكونيل 625 مقاوم للتآكل ودرجات الحرارة العاليةتسجيل وقت التركيب وسجلات الفحص
التركيب والصيانة

خطوات التركيب

  1. أزل الشحوم باستخدام الأسيتون. تحقق من خشونة السطح Ra<3.2 ميكرومتر.
  2. ضع مركبًا مضادًا للتآكل. استخدم حلقات مطلية بـ PTFE.
  3. تحقق من المحاذاة وفقًا للمواصفات. اربط بالتسلسل حتى عزم الربط المستهدف. افحص عينة 10% بأداة التحقق. وثق في تقرير المطابقة.
  4. قم بإجراء اختبار شد على عينة 5% حتى 80% من حمولة الإثبات. استبدل أي قفل يفشل دون حد القبول. أبلغ السلطة التنظيمية خلال 24 ساعة.
  5. ضع مادة مانعة للتسرب واقية. قم بتركيب أجهزة مراقبة دائمة. أودع التقرير في نظام إدارة الأصول.

الأخطاء الشائعة

✕ خطأالنتيجة✓ صحيح
استخدام درجة برغي غير صحيحةيفشل القفل تحت حمل التصميم خلال السنة الأولى من الخدمة.تحقق من الدرجة وفقًا للمواصفات. استخدم مفتاح عزم معاير +/-3%. وثق القيم.
تخطي تحضير السطحيسبب تلوث السطح فشلًا مبكرًا خلال 6-12 شهرًا.نظف جميع الأسطح بالمذيب المحدد. افحص قبل التجميع.

الصيانة

افحص كل 250 ساعة أو 6 أشهر. أعد ربط البراغي التي تقل عن 80% من المواصفة. استبدل ما يتجاوز تآكله 5% من مساحة السطح. كل 3 سنوات: فحص كامل لعينة 20%. كل 5 سنوات: استبدل جميع البراغي الحرجة. وثق في نظام إدارة الأصول.

المعايير المرجعية

الأساس الفني والمراجع المعيارية

مواصفات تصميم مرافق السلامة على الطرق السريعة

"حاجز الصلب المموج للطرق السريعة"

مواصفات التصميم التفصيلية لمرافق السلامة على الطرق السريعة

"حاجز الصلب المموج الجزء 1: حاجز الصلب ذو الموجة المزدوجة"

حاجز الصلب المموج للطرق السريعة

"مواصفات تصميم مرافق السلامة على الطرق السريعة"

حاجز الطرق

"الخصائص الميكانيكية للمثبتات - البراغي والمسامير والأوتاد"

أنظمة تقييد الطرق

أنظمة تقييد الطرق - الجزء 2: فئات الأداء، معايير قبول اختبار التصادم وطرق الاختبار للحواجز

قدرات المورد

الجودة والتسليم والتخصيص

مراقبة الجودة

  • ✓شهادات المواد MTC مع كل دفعة
  • ✓فحص عينات الصلابة ورذاذ الملح ومعامل الاحتكاك للأجزاء الحرجة
  • ✓فحص 100% أو أخذ عينات وفق AQL قبل الشحن

التسليم

  • ✓الأجزاء القياسية حسب الطلب: 7-15 يومًا
  • ✓الأجزاء المخصصة: 25-45 يومًا
  • ✓دعم FOB/CIF/DDP

التخصيص

  • ✓مراجعة الرسومات ومطابقة المواد
  • ✓أحجام ورؤوس وأسنان لولبية غير قياسية
  • ✓دعم النماذج الأولية بكميات صغيرة

الشهادات والمستندات

  • ✓شهادات المواد (MTC)
  • ✓تقارير التحليل الطيفي
  • ✓تقارير اختبار رذاذ الملح (عند الطلب)

الحد الأدنى للطلب: لا يوجد حد أدنى للطلب للأجزاء القياسية؛ تُقيَّم الأجزاء المخصصة حسب تعقيد العملية

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

قراءات ذات صلة

تابع القراءة والخطوة التالية

موضوع ذو صلة

حواجز

موضوع ذو صلة

تجهيزات أعمدة الإشارات

ما وراء المواصفات الفنية

العثور على المصنع المناسب، وضبط الجودة، والتسليم في الموعد — هذا هو التحدي الحقيقي. نغطي المستلزمات المعدنية والمطاط والبلاستيك والألياف الصناعية — أربع فئات، فريق واحد من البداية إلى النهاية.

عرض القدرات →