TECHNISCHES TOOL
Gewichtstabelle für Unterlegscheiben & Federringe (M6–M36) — DIN 125 A / GB/T 97.1-2002 · DIN 127
Stückgewicht und Gewicht je 1.000 Stück für alle 14 metrischen Größen von Unterlegscheiben und Federringen im direkten Vergleich, berechnet als geometrisches Volumen × Dichte auf Basis Kohlenstoffstahl — gleiche Formel und Parameter wie beim Gewichtsrechner und den Einzeltabellen je Größe, mit offengelegter Berechnungsgrundlage direkt unter den Tabellen und geschätzten Toleranzen von ±2 % für Unterlegscheiben und ±10 % für Federringe.
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Gesamttabellen (M6–M36)
Per Klick auf eine Größe zur jeweiligen Einzeltabelle (Dichte-Umrechnungskarte für Werkstoffe und Umschalter kg/1.000 Stück ↔ lb/100 Stück). D = Außendurchmesser, t = Dicke.
Unterlegscheiben (ISO 7089 ≈ GB/T 97.1, Bohrung DIN 125 A)
| Größe | D (mm) | t (mm) | Stückgewicht (g) ±2% | kg je 1.000 Stück (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| M6 | 12 | 1.6 | 1.02 g | 1.016 |
| M8 | 16 | 1.6 | 1.83 g | 1.829 |
| M10 | 20 | 2 | 3.57 g | 3.573 |
| M12 | 24 | 2.5 | 6.27 g | 6.273 |
| M14 | 28 | 2.5 | 8.62 g | 8.616 |
| M16 | 30 | 3 | 11.3 g | 11.3 |
| M18 | 34 | 3 | 14.7 g | 14.7 |
| M20 | 37 | 3 | 17.2 g | 17.2 |
| M22 | 39 | 3 | 18.3 g | 18.3 |
| M24 | 44 | 4 | 32.3 g | 32.3 |
| M27 | 50 | 4 | 42.3 g | 42.3 |
| M30 | 56 | 4 | 53.6 g | 53.6 |
| M33 | 60 | 5 | 75.3 g | 75.3 |
| M36 | 66 | 5 | 92.1 g | 92.1 |
Federringe (Serie DIN 127, modellierte Maße)
| Größe | D (mm) | t (mm) | Stückgewicht (g) ±10% | kg je 1.000 Stück (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| M6 | 11.8 | 1.6 | 0.85 g | 0.845 |
| M8 | 14.8 | 2 | 1.59 g | 1.587 |
| M10 | 18.1 | 2.2 | 2.56 g | 2.562 |
| M12 | 21.1 | 2.5 | 3.85 g | 3.853 |
| M14 | 24.1 | 3 | 5.91 g | 5.908 |
| M16 | 27.4 | 3.5 | 8.86 g | 8.861 |
| M18 | 30.4 | 3.5 | 10.7 g | 10.7 |
| M20 | 33.5 | 4 | 14.8 g | 14.8 |
| M22 | 35.5 | 4 | 15.9 g | 15.9 |
| M24 | 39 | 5 | 24.2 g | 24.2 |
| M27 | 44 | 5 | 30.9 g | 30.9 |
| M30 | 49 | 6 | 46.1 g | 46.1 |
| M33 | 53 | 6 | 52.8 g | 52.8 |
| M36 | 57 | 6 | 60 g | 60 |
Berechnungsgrundlage & offengelegte Annahmen
Berechnungsgrundlage
- Beide Tabellen werden als geometrisches Ringvolumen × Dichte berechnet (Kohlenstoffstahl 7.85 g/cm³, Grundmetall ohne Beschichtung) — mit derselben Formel und denselben Parametern wie der Online-Gewichtsrechner und die Seiten je Größe.
- Flache Scheiben nach π/4·(D²−d1²)·t, Bohrung mit dem Normbohrungsdurchmesser d1 nach DIN 125 A (etwas größer als der Nenn-Gewindedurchmesser, daher keine separate Innendurchmesser-Spalte); auf dieser Grundlage weichen die 14 Größen um höchstens 0.3 % von der veröffentlichten DIN-125-Gewichtstabelle je 1.000 Stück ab, die Seitentoleranz ist mit ±2 % angesetzt, um Fertigungsdickentoleranz zuzulassen.
- Federscheiben nach π/4·(D²−d²)·t (Bohrung mit dem Nenndurchmesser d) mit einem Faktor für den wirksamen Querschnitt aus Spaltöffnung und Querschnittsfasen, der aus der veröffentlichten DIN-127-Gewichtstabelle je 1.000 Stück regressiert wurde — dieses Modell ist gröber, daher gilt auf der Seite die konservativere Toleranz ±10 %.
Geltungsbereich & Grenzen
- Theoretische Geometrieschätzung für Angebots-, Fracht- und Verpackungskosten; für den Handelsabschluss gilt die Messung.
- Das tatsächliche Stückgewicht schwankt mit Dickentoleranz, Fase, Form der Spaltöffnung und Beschichtung (feuerverzinkt ≈ +4.5%).
- Schätztoleranz: flache Scheiben ±2 %, Federscheiben ±10 %.
Referenzen
- GB/T 97.1-2002 — Unterlegscheiben, Produktklasse A (CN, amtlicher Volltext; Maßreihe abgestimmt auf ISO 7089/7090)
- GB/T 192-2003 — Metrisches ISO-Gewinde allgemeiner Anwendung: Grundprofil (CN, amtlicher Volltext; äquivalent zu ISO 68-1)
- Gewichtstabellen je 1.000 Stück nach DIN 125 A / DIN 127 wurden nur als externe Vergleichswerte bei der Kalibrierung der Geometrie verwendet; keine Normtabelle wird hier reproduziert
Andere Werkstoffe, andere Größen? Nutzen Sie den Rechner
Der Gewichtsrechner deckt Unterlegscheiben und Federringe in jeder Größe mit Dichteumrechnung für Edelstahl und Messing ab — Stück-, Chargen- und Stück-je-Tonne-Ergebnisse in einem Durchgang.
Gewichtsrechner öffnenTabelle zitieren
YAXIIO. Gewichtstabelle für Unterlegscheiben & Federringe (M6–M36) — DIN 125 A / GB/T 97.1-2002 · DIN 127. https://www.yaxiio.com/de/tools/flat-washer-weight-chart (abgerufen am 2026-10-29).
„Frei zitier- und einbettbar — mit Quellenangabe: „YAXIIO“ + Link auf diese Seite."
FAQ
Warum zeigt dieselbe Größe zwei unterschiedliche Scheibengewichte?
Weil es sich um zwei verschiedene Produkte handelt. Eine Unterlegscheibe ist ein massiver Ring, der die Schraubenlast auf der Auflagefläche verteilt; ein Federring ist ein geschlitzter Ring, dessen Enden aus der Ringebene versetzt sind, sodass nur ein Teil des Ringquerschnitts Material trägt und das Gewicht nicht aus der Spalte der Unterlegscheibe abgelesen werden kann. Wenn auf einer Zeichnung nur „Scheibe“ steht, prüfen Sie bitte, welche der beiden gemeint ist — die meisten Baugruppen verwenden beide, zuerst die Unterlegscheibe, darüber den Federring.
Deckt diese Tabelle DIN 9021 / Karosseriescheiben ab?
Nein. Diese Tabelle deckt Unterlegscheiben der Standardreihe (ISO 7089 ≈ GB/T 97.1, DIN 125 A) und Federringe der Serie DIN 127 ab. Karosserie- bzw. Kotflügelscheiben nach DIN 9021 (≈ ISO 7093) haben einen wesentlich größeren Außendurchmesser — etwa das Dreifache des Schraubendurchmessers — und sind um ein Vielfaches schwerer, sodass sich ihre Gewichte nicht aus dieser Tabelle ableiten lassen. Wenn eine Zeichnung diese Reihe vorschreibt, teilen Sie uns dies bitte mit und wir kalkulieren sie separat.
Wie rechne ich diese Werte für Kohlenstoffstahl auf Edelstahl oder Messing um?
Skalieren Sie über das Dichteverhältnis gegenüber Kohlenstoffstahl bei 7.85 g/cm³: Edelstahl 304 ×1.010, Edelstahl 316 ×1.017, Messing ×1.083. Ein Werkstoffwechsel ändert nur die Dichte, nicht die Geometrie, daher gilt derselbe Faktor für die Spalte der Unterlegscheiben und die Spalte der Federringe und gleichermaßen für Gramm je Stück und für kg je 1.000 Stück. Der Gewichtsrechner gibt andere Werkstoffe direkt aus, wenn Sie nicht von Hand multiplizieren möchten.
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Hinweis: Diese Tabelle liefert technische Schätzwerte nur für Auswahl, Angebotserstellung und Frachtkalkulation; sie ist keine Konstruktionsgrundlage und kein Abnahmestandard.