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M10 Ankerbolzen-Gewichtstabelle

Gewicht pro Stück (M10, kg/St.)

Schaftlänge L (mm)Gerade
ohne Ansatz
J-Haken
Haken +60 mm (6d)
L-Bogen
Schenkel +40 mm (4d)
Mit Platte
Platte 40×5 mm
3000.1850.2220.210.248
4000.2470.2840.2710.309
5000.3080.3450.3330.371
6000.370.4070.3950.433

Einzelgewichte von M10 Ankerbolzen in vier Ausführungen – gerade, J-Haken, L-Bogen und geschweißte Endplatte – über den gesamten Längenbereich (Kohlenstoffstahl, geometrische Volumenmethode), kg und lb, Berechnungsbasis vollständig offengelegt.

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Andere Größen

Gewicht pro Stück (M10, kg/St.)

Schaftlänge L (mm)Gerade
ohne Ansatz
J-Haken
Haken +60 mm (6d)
L-Bogen
Schenkel +40 mm (4d)
Mit Platte
Platte 40×5 mm
1000.0620.0990.0860.124
1500.0930.1290.1170.155
2000.1230.160.1480.186
2500.1540.1910.1790.217
3000.1850.2220.210.248
4000.2470.2840.2710.309
5000.3080.3450.3330.371
6000.370.4070.3950.433
8000.4930.530.5180.556
10000.6170.6540.6410.679
12000.740.7770.7650.803
15000.9250.9620.9490.988
20001.231.271.261.3

Die Zelle zeigt das Gewicht pro Stück (kg/St., Kohlenstoffstahl 7.85 g/cm³). L = gerade Schaftlänge (Haken/Schenkel/Platte ausgenommen); voller Nenndurchmesser über den gesamten Schaft (keine Gewindereduktion).

Umrechnung der Materialdichte

Die Werte oben gelten für Kohlenstoffstahl (7.85 g/cm³); für andere Werkstoffe mit dem Dichtefaktor multiplizieren.

WerkstoffDichte (g/cm³)Faktor
Kohlenstoff-/legierter Stahl7.85×1.000
Edelstahl 3047.93×1.010
Edelstahl 3167.98×1.017
Messing8.5×1.083

Berechnungsbasis & offengelegte Annahmen

Berechnungsgrundlage

  • Alle Werte werden Größe für Größe als geometrisches Volumen × Dichte berechnet (Kohlenstoffstahl 7.85 g/cm³, Grundmetallgewicht ohne Beschichtung) — mit derselben Formel und denselben Parametern wie der Online-Gewichtsrechner auf dieser Seite.
  • Gerader Schaft = Zylinder π/4·d²·L; J-Haken = Schaft + gestreckte Hakenlänge 6d (Hakenansatz nach GB/T 799, gleicher Wert wie im Online-Rechner).
  • L-Schenkel = Schaft + Schenkel 4d (ausdrückliche Annahme — GB/T 799 enthält keine Schenkellängentabelle für den L-Typ); mit Platte = Schaft + quadratische Platte a×a×t (a=4d, t=0.5d, ausdrückliche Annahme, Platte ohne Bohrung, Schweißnaht und Zubehör nicht berücksichtigt).
  • Über den gesamten Schaft wird der volle Nenndurchmesser angesetzt, der Gewindeabschnitt wird nicht abgemindert.

Geltungsbereich & Grenzen

  • Die Tabelle liefert theoretische Geometrieschätzungen als Orientierung für Angebots-, Fracht- und Hebekosten; für den Handelsabschluss gilt das gemessene Gewicht.
  • Das tatsächliche Stückgewicht hängt von der ausgeführten Konfiguration (Haken/Schenkel/Platte laut Zeichnung) und der Beschichtung ab (feuerverzinkt ≈ +4.5%); bei ungewöhnlichen Konfigurationen senden Sie bitte die Zeichnung zur Kalkulation.
  • Toleranz der theoretischen Schätzung ±5 %.

Tabelle zitieren

YAXIIO. M10 Ankerbolzen-Gewichtstabelle. https://www.yaxiio.com/de/tools/anchor-bolt-weight-chart/m10 (abgerufen am 2026-10-29).

„Frei zitier- und einbettbar — mit Quellenangabe: „YAXIIO“ + Link auf diese Seite."

FAQ

Worin unterscheiden sich M10 Ankerbolzen mit J-Haken und mit L-Form?

In dieser Tabelle unterscheidet sich nur das Abwicklungs-Zusatzmaß: J-Haken mit 6d (+60 mm, Basis GB/T 799 für Hakenschrauben) gegenüber L-Form-Schenkel mit 4d (+40 mm, explizite Annahme). Bei L=500: J-Haken ≈ 0.345 kg, L-Form ≈ 0.333 kg. Maßgebend sind die tatsächlichen Haken-/Schenkelmaße laut Zeichnung.

Sind Ankerbolzen, Fundamentanker und J-Bolzen dasselbe?

Es handelt sich um Bezeichnungen innerhalb einer Produktfamilie: „Ankerbolzen“ und „Fundamentanker“ bezeichnen beide im Betonfundament eingebettete Bolzen; ein „J-Bolzen“ ist die Ausführung mit J-förmigem Haken am eingebetteten Ende (Spalte J-Haken dieser Tabelle, Haken-Abwicklungslänge 6d), während ein „L-Bolzen“ einen L-förmigen Schenkel trägt (Spalte L-Form). Alle vier Ausführungen werden hier geometrisch mit dem M10 Nenndurchmesser berechnet.

Verwandte Referenzen

Haftungsausschluss: Diese Tabelle ist eine technische Schätzung ausschließlich für Auswahl, Angebot und Frachtplanung. Sie stellt keine Konstruktions- oder Abnahmekriterien dar.