TOOLS · SOLAR-KLEMMENGRÖSSEN
Größentabelle für Solarmodul-Klemmen: 30–45 mm Modulrahmenstärke
Diese Seite beantwortet eine Frage: welche Klemme eine Modulrahmenstärke erfordert und was dazu gehört. Die Rahmenstärkenbereiche laufen von 30 bis 45 mm, Endklemme und Mittelklemme übernehmen denselben Bereich und die Schraube der gesamten Serie ist M8. Es handelt sich nicht um eine Auslegung des Montagesystems: Klemm-Spannhöhe, Schienenquerschnitt, Klemmenabstand und Anzugswert werden je Projekt festgelegt und werden hier als Regeln, nicht als tabellierte Zahlen angegeben. Für die umgebenden Verbindungselemente-Daten deckt die Schrauben-Größentabelle Sechskantschrauben ab, die Anzugsmoment-Tabellen decken Anzugswerte ab und die Mutter- und Unterlegscheiben-Tabellen decken jene Teile ab.
Klemmengröße nach Modulrahmenstärke
| Modulrahmenstärke (mm) | Spannmaß Endklemme (mm) | Spannmaß Mittelklemme (mm) | Zugehörige Schraube | Sechskantmutter s × m (mm) | Unterlegscheibe D × t (mm) | Mindest-Schraubenlänge Untergrenze (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 30 | 30 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 38.1 |
| 32 | 32 | 32 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 40.1 |
| 33 | 33 | 33 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 41.1 |
| 35 | 35 | 35 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 43.1 |
| 38 | 38 | 38 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 46.1 |
| 40 | 40 | 40 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 48.1 |
| 42 | 42 | 42 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 50.1 |
| 45 | 45 | 45 | M8 × 1.25 | 13 × 6.5 | 16 × 1.6 | 53.1 |
Eine Zeile je Rahmenstärkenbereich. Der Bereich ist die Rahmenstärke, für deren Klemmung die Klemme ausgelegt ist; Endklemme und Mittelklemme übernehmen denselben Bereich. Schraube, Unterlegscheibe und Mutter werden aus der internen Verbindungselemente-Quelle ausgelesen und ändern sich nicht über die Serie.
Die Bereiche sind die Stärken, für die diese Serie geliefert wird. Es handelt sich nicht um eine Normreihe: Die Klemme ist ein Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe, daher werden Spannhöhe, Backentiefe und Körpermaße je Auftrag anhand der Zeichnung bestätigt. Die letzte Spalte ist eine Untergrenze, keine Bestelllänge: Sie zählt nur Rahmenstärke, Unterlegscheibe und Mutter, und Klemmenkörper sowie Schienenwand müssen noch addiert werden.
Zwischenstufen der Serie: 32, 33, 38 and 42 mm. Jede davon ist ein eigener Bereich oben mit eigener Zeile und eigener Seite, sodass eine gemessene Rahmenstärke nicht auf einen gröberen Schritt gerundet werden muss.
Die Untergrenze in der letzten Spalte wird auf dieser Seite aus dem Bereich und den beiden danebenstehenden Maßen aus interner Quelle abgeleitet, sodass sie Zeile für Zeile nachgerechnet werden kann. Alles Übrige in der Tabelle wird aus den am Seitenende genannten Quellen ausgelesen.
Aus den Quellen ausgelesen: Schrauben-Nenndurchmesser und Gewindesteigung, Sechskantmutter Schlüsselweite und Höhe, Unterlegscheibe Außendurchmesser und Dicke sowie Flanschmutter Schlüsselweite, Höhe und Flanschdurchmesser. Hier berechnet: Endklemme und Mittelklemme übernehmen den Bereich selbst, und die Mindest-Schraubenlänge Untergrenze ist die Rahmenstärke plus Unterlegscheibendicke plus volle Höhe der Sechskantmutter.
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Rahmenstärken mit eigener Seite
Jeder Bereich dieser Serie öffnet eine Seite mit eigener Zeile, den benachbarten Bereichen nebeneinander, der Materialgrenze für diesen Bereich und der bereichsübergreifenden Prüfung.
Rahmenstärke messen und Klemme wählen
Die Messung entscheidet, nicht das Etikett. Ein Modulrahmen wird am Flansch gemessen, den die Klemme greift, bei abgenommenem Modul und sauberem Flansch, und der Messwert entscheidet über den Bereich.
Flansch messen, den die Klemme greift
Verwenden Sie einen Messschieber am Aluminiumflansch, kein Maßband über die Gesamttiefe des Rahmens: Maßgeblich ist die Dicke des Flansches, den die Backe schließt. Nehmen Sie drei Messungen entlang des Flansches, da ein stranggepresstes Profil nicht völlig gleichmäßig ist, und behalten Sie den größten Wert. Wenn das Modul bereits auf dem Dach liegt, messen Sie am Reihenende, wo der Flansch zugänglich ist.
Messschieber, Flansch sauber, drei Messungen
Bereich aus der Tabelle ablesen
Nehmen Sie den größten Messwert und suchen Sie ihn in der Tabelle oben. Sowohl Endklemme als auch Mittelklemme übernehmen denselben Bereich, sodass Sie pro Projekt eine Nummer bestellen, nicht zwei. Liegt der Messwert zwischen zwei Bereichen, bestellen Sie den Bereich, den der vom Lieferanten angegebene Bereich abdeckt; wo der Lieferant die Klemme als Bereich statt als Einzelstärke verkauft, ist der Bereich das Teil, das Ihren Messwert enthalten muss.
die Bereichstabelle oben
Array-Rand separat prüfen
Am Reihenende schließt eine Backe der Endklemme auf einem einzelnen Modulflansch, während eine Mittelklemme die Last zwischen zweien teilt. Der Bereich bleibt gleich, aber der Rand ist die Position, die unter Sog zuerst versagt, sodass Randbeschläge und Befestigungsanzahl dort aus der statischen Berechnung übernommen werden — übertragen Sie die Annahme der Mittelklemme nicht auf das Reihenende.
Soglast am Rand
Die drei Schritte sind ein Auswahlverfahren, kein genormtes Verfahren. Spannhöhe, Backentiefe und zulässige Toleranz am Flansch sind Zeichnungswerte der jeweiligen Klemme und werden auf dieser Seite nicht tabelliert.
Passt eine 35-mm-Klemme auf einen 30-mm-Rahmen?
Manchmal, und entscheidend ist der vom Lieferanten für diese Klemme angegebene Spannbereich — nicht die Zahl in ihrem Namen. Eine als Einzelstärke verkaufte Klemme greift diese Stärke; eine als Bereich verkaufte Klemme deckt die Bänder innerhalb des Bereichs ab. Richten Sie sich nach dem Bereich und prüfen Sie die beiden Versagensrichtungen unten, bevor Sie verwenden, was im Lager liegt.
| Ihre Klemme gegen Ihren Rahmen | Urteil | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Die Rahmenstärke liegt innerhalb des für die Klemme angegebenen Spannbereichs | Passt, wie angegeben | der auf der Zeichnung oder dem Datenblatt des Lieferanten für diesen Körper aufgedruckte Spannbereich |
| Der Rahmen ist dünner als der Bereich, für den die Klemme angegeben ist | Nicht montieren | Ihr eigener Messschieber-Messwert am tatsächlichen Flansch, nicht das Modul-Datenblatt |
| Der Rahmen ist dicker als der Bereich, für den die Klemme angegeben ist | Nicht montieren | Ihr eigener Messschieber-Messwert am tatsächlichen Flansch, nicht das Modul-Datenblatt |
Versagt durch Nicht-Greifen
Eine für einen dickeren Rahmen angegebene Klemme hat ihre Maulöffnung tiefer als der Flansch dick ist. Der Körper stößt auf der Schienenschulter auf, bevor die Backe am Rahmen schließt, sodass das Modul nur über Reibung oder gar nicht gehalten wird; die Verbindung wirkt am Tag der Montage fest und lockert sich unter wiederholtem Sog. Nichts an der Baugruppe zeigt es, daher übersteht sie die Abnahme und versagt in der ersten Sturmsaison.
Versagt durch Aufreiten auf dem Flansch
Eine für einen dünneren Rahmen angegebene Klemme kann nicht weit genug öffnen. Sie schließt auf der oberen Ecke des Flansches oder auf der Rahmenkante statt auf der Flanschfläche, und der Lastpfad ist nicht mehr eben auf eben: Der Flansch verformt sich und die Last trifft die Glaskante. Dies ist die Richtung, die das Modul beschädigt, und der Schaden zeigt sich oft, nachdem die Klemme bereits festgezogen ist.
Wechseln Sie nach oben oder unten in den Bereich, in den Ihr Messwert fällt, oder verwenden Sie eine Klemme, deren angegebener Bereich ihn enthält. Eine Unterlage oder Beilage ändert, was der Schraubenstapel misst, nicht was die Backe spannt, daher rettet sie keinen falschen Bereich.
Beide Richtungen sind technische Folgen der Maulöffnung gegen die Flanschdicke, kein Zitat aus einer Lieferantentabelle. Wo der Lieferant einen Bereich angibt, ist dieser Bereich maßgeblich und er ist ein Zeichnungswert.
Endklemme und Mittelklemme: gleicher Bereich, unterschiedliche Aufgabe
Dies ist der Teil der Frage, der leicht zu Verwechslungen führt: Endklemme und Mittelklemme werden im gleichen Bereich wie die Rahmenstärke bestellt. Was sich unterscheidet, ist der Körper und der Lastpfad, nicht die Zahl.
| Klemme | Wo sie sitzt | Was sie hält | Wie die Last eingeleitet wird | Was sich am Array-Rand ändert |
|---|---|---|---|---|
| Endklemme | Am Außenflansch eines einzelnen Moduls, am Reihenende oder am Rand des Arrays. | Ein Modulflansch, wobei die Backe nur auf einer Seite schließt. | Sog wird über einen einzelnen Flansch in die Klemme eingeleitet, sodass derselbe Winddruck eine Backe statt zwei belastet und das Moment um die Klemme nicht durch ein Nachbarmodul ausgeglichen wird. | Die Endposition ist diejenige, die zuerst versagt, sodass Randzone, Schienenende und Befestigungsanzahl dort aus der statischen Berechnung kommen, auch wenn sich der Bereich nicht ändert. Randverstärkung ist ein separater Beschlag, kein größerer Klemmenbereich. |
| Mittelklemme | Zwischen zwei Modulflanschen, wobei ein Klemmenkörper über das Paar geteilt wird. | Zwei Modulflansche, je einer unter jeder Seite derselben Backe. | Sog aus zwei Modulen trifft auf denselben Körper und die beiden Seiten gleichen sich unter gleichmäßigem Druck weitgehend aus. | Am Rand ändert sich für eine Mittelklemme nichts: Per Definition ist sie nicht die Endposition. Ersetzen Sie damit keine Endklemme, um eine Position einzusparen. |
Beide Körper dieser Serie übernehmen denselben Rahmenstärkenbereich und dieselbe M8-Schraube. Der Unterschied liegt in Geometrie und Lastpfad; es ist kein Größenschritt.
Materialgrenze für Küsten-, Industrie- und schwimmende Einsätze
Der Klemmenkörper wird mit eloxiertem Aluminium geliefert. Wo die Einsatzbedingungen Aluminium schneller angreifen als der Standort es instand halten kann, wechselt der Körper zu Edelstahl und die Verbindungselemente sowie die Isolierung wechseln mit. Diese Seite gibt die Grenze nach Einsatzbedingung an; sie gibt keine Werkstoffgüten an, da diese Zeichnungswerte sind.
Die beiden Körperrichtungen
| Körper wie geliefert | Wo er Standard ist | Was es für den Satz bedeutet |
|---|---|---|
| Körper aus eloxiertem Aluminium | An Binnen- und gewöhnlichen urbanen Standorten | Die Eloxalschicht ist der Korrosionsschutz und zugleich ein elektrischer Isolator, daher darf sie an der Kontaktfläche, wo Unterlegscheibe und Schraube sitzen, nicht beschädigt werden. |
| Körper aus Edelstahl | An Küstenstandorten, im Anlagenumfeld, auf schwimmenden und in Spritzwasser-Installationen | Er kostet mehr pro Stück und ändert, was gegen den Aluminium-Schienenstrang oder -Rahmen isoliert werden muss: Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln mit, statt separat gewählt zu werden. |
- Küste: salzhaltige Luft, Küstenstandorte und alles in Sichtweite der Brandung
- Industrie: chemische oder saure Luft, Anlagenumfeld sowie Abfall- oder Düngemittelanlagen
- Schwimmend und Spritzwasserzone: Wasseroberfläche, Sprühnebel und permanente Feuchte
Bereich für Bereich
Die Grenze ändert sich nicht mit dem Bereich: Jede Stärke der Serie wird gleich geliefert. Was diese Tabelle festhält, ist, dass die ungeraden Stufen dieselbe Materialantwort tragen wie die geraden, sodass ein Projekt mit 33-, 38- oder 42-mm-Rahmen nicht im Unklaren bleibt.
| Rahmenstärkenbereich (mm) | Körper wie geliefert | Wechsel zu Edelstahl wenn | Was damit geprüft wird |
|---|---|---|---|
| 30 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 32 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 33 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 35 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 38 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 40 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 42 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
| 45 | Körper aus eloxiertem Aluminium | Küste — salzhaltige Luft · Industrie — chemische oder saure Luft · schwimmend oder Spritzwasserzone | Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gleichzeitig zu Edelstahl und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, sodass das Paar in Regenwasser keine galvanische Zelle bilden kann |
Aluminium in Kontakt mit Edelstahl bildet eine galvanische Zelle, sobald Regenwasser beide überbrückt, und das Aluminium ist die Seite, die sich auflöst. Klemmenkörper, Schienen und Rahmen sind üblicherweise aus Aluminium, während Schraube, Mutter und Unterlegscheibe aus Edelstahl sind, sodass die Isolierung zwischen den beiden Metallen ein konstruiertes Element ist, kein Zubehör: Sie ist der Grund, warum eine Unterlegscheibe vorgeschrieben und nicht optional ist. Wird die Isolierung weggelassen, zeigt sich die Korrosion als weißes Oxid an der Kontaktfläche lange bevor das Modul zum Austausch ansteht.
Die obige Grenze ist eine technische Beurteilung nach Einsatzbedingung, keine Normklassifizierung. Die Klassifizierungstabellen, die nummerierte Korrosionskategorien verwenden, sind in einem gesperrten Normdokument veröffentlicht und werden hier nicht zitiert, und Körpergüten sind Zeichnungswerte: Fragen Sie in der Anfrage die von Ihnen benötigte Güte an, statt eine von dieser Seite abzulesen.
Klemmenabstand nach Lastzone: das Verfahren, keine Tabelle
Der Abstand ist die eine Spalte, die diese Seite bewusst nicht tabelliert. Er ist keine Eigenschaft der Klemme: Er ergibt sich aus der Last, die der Standort auf das Array ausübt, und der Tragfähigkeit der Befestigung, sodass dieselbe Klemme auf einem niedrigen Binnendach und an einer exponierten Küstenkante einen unterschiedlichen Abstand hat.
Sog- oder Schneelast je Flächeneinheit × die von einer Befestigung getragene Fläche ≤ Tragfähigkeit dieser Klemmen-, Schrauben- und Schienenverbindung
Was vorliegen muss, bevor ein Abstand festgelegt werden kann
- die Wind- und Schneezone für den Standort und der zugehörige Sogbeiwert für Dach oder Gelände
- die Modulfläche, die jede Befestigung trägt und die die Lasteinzugsfläche auf der Klemme festlegt
- der Schienenquerschnitt und die Auszug- oder Gleit-Tragfähigkeit der Klemmen-, Schrauben- und Schienenverbindung
- die Rand- und Eckzonen, wo dieselbe Klemme bei gleicher Lasteinzugsfläche mehr Sog trägt
Die zwei Arten, wie ein Abstand falsch herauskommt
Gleiten unter Sog
Zu großer Abstand bedeutet, die Klemme wird mit mehr Last beansprucht als ihre Verbindung hält. Das Versagen ist progressiv: Die Verbindung gleitet um einen Bruchteil, die Vorspannkraft fällt ab und die nächste Böe lässt sie weiter gleiten. Es zeigt sich als verrutschte Reihe oder als Schiene mit blanken Reibspuren an der Schraube.
Flansch- oder Glasschaden
Zu enger Abstand bedeutet, die Klemme wird mit einer Last beansprucht, die sie tragen kann, der Modulflansch aber nicht, und die Kraft trifft den Aluminiumrahmen neben der Glaskante. Das Modul reißt an einer Klemmenposition, meist an einer Ecke des Arrays, wo die Last am höchsten ist. Festeres Anziehen verschlimmert diese Richtung eher, als sie zu verbessern.
Wenn Sie bereits einen Abstandswert aus anderer Quelle haben, behandeln Sie ihn als Annahme jener Quelle und nicht als Eigenschaft dieser Klemme: Ein aus einer Tabelle ohne ihren Lastfall übernommener Abstand ist die eine Zahl, die nicht geprüft werden kann.
Schraube und Zubehör dieser Serie
Die gesamte Serie wird mit einer Schraubengröße gepaart, sodass das Zubehör ein einziger Satz ist statt einer Spalte, die sich von Bereich zu Bereich ändert. Alle Werte unten werden aus der internen Verbindungselemente-Quelle ausgelesen.
Schrauben-Nenndurchmesser d
8
aus interner Quelle
Schrauben-Regelgewinde-Steigung P
1.25
aus interner Quelle
Sechskantmutter Schlüsselweite s
13
aus interner Quelle
Sechskantmutter Höhe m
6.5
aus interner Quelle
Flanschmutter Schlüsselweite s
13
aus interner Quelle
Flanschmutter Höhe k
8
aus interner Quelle
Flanschmutter Flanschdurchmesser dc
17.9
aus interner Quelle
Unterlegscheibe Außendurchmesser D
16
aus interner Quelle
Unterlegscheibe Dicke t
1.6
aus interner Quelle
Federring Außendurchmesser D
14.8
aus interner Quelle
Federring Dicke t
2
aus interner Quelle
Eine Flanschmutter ist um diesen Betrag höher als die Sechskantmutter im selben Gewinde, addieren Sie ihn daher zur Untergrenze in der Haupttabelle, wenn die Baugruppe eine verwendet.
Dieselbe Schraube, Mutter und Unterlegscheibe gilt für jeden Bereich der Serie, einschließlich der Zwischenstufen. Nichts am Zubehörsatz ändert sich, wenn sich die Rahmenstärke ändert: Nur die Schraubenlänge folgt dem Rahmen über die Untergrenze in der Haupttabelle.
Die Mutternwerte sind die Liefermaße jenes Teils, aus der internen Quelle ausgelesen. Wo ein Projekt eine genormte Mutter verlangt, geben Sie in der Anfrage die von Ihnen benötigte Norm an und das Gegenstück wird auf der Zeichnung bestätigt.
Zwei Unterlegscheibenformen sind tabelliert, weil beide aus derselben internen Quelle ausgelesen werden: die Unterlegscheibe und der Federring. Gezähnte oder gerippte Sicherungsscheiben sind die dritte in dieser Anwendung verwendete Form, und ihre Maße sind nicht in der internen Quelle enthalten, sodass sie unter dem aufgeführt sind, was diese Seite nicht tabelliert, statt sie zu schätzen. Die Scheibenbohrung ändert nichts an der Schraube, zu der sie gehört.
Anziehen der M8: Verfahren und Voraussetzungen, hier kein Wert
Diese Seite druckt kein Anzugsmoment. Ein Anzugsmoment gehört zu einer Schraube mit bekannter Festigkeitsklasse und die Klasse an einer Klemmenschraube ist ein Zeichnungswert: Dieselbe M8 kann in verschiedenen Klassen geliefert werden und das korrekte Anzugsmoment wandert mit. Das Verfahren ist die Drehmomentbeiwert-Beziehung und die Eingabe, für die der K-Bereich steht, ist in der Familie der Anzugsmoment-Tabellen aufgeführt.
T = K × F × d
Bevor ein Anzugsmoment angegeben werden kann, muss die Festigkeitsklasse der Schraube aus der Zeichnung oder dem Chargenprüfbericht kommen und die Vorspannkraft, für die die Verbindung ausgelegt ist, muss aus der statischen Berechnung kommen. Keine ist durch die Rahmenstärke festgelegt, sodass keine je Bereich tabelliert werden kann.
Der gefettete oder trockene Zustand des Gewindes, das Vorhandensein der Unterlegscheibe und die Beschichtung der Schraube verschieben sämtlich das Anzugsmoment für dieselbe Vorspannkraft, weshalb der K-Bereich in den Anzugsmoment-Tabellen als Band statt als Einzelzahl angegeben wird.
K-Bereich und Anzugsmoment-Werte je Größe in den Anzugsmoment-Tabellen →Was diese Seite bewusst nicht tabelliert
Ein Wert ohne Quelle dahinter wirkt wie eine Garantie. Diese acht sind diejenigen, die ein Leser erwartet und die diese Seite nicht druckt, jeweils mit Begründung.
Klemm-Spannhöhe und Backentiefe
Die Klemme ist ein Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe. Es gibt keine Normreihe hinter diesem Maß, daher wird der Wert auf der Zeichnung für den jeweiligen Körper bestätigt statt hier zitiert.
Klemmenkörper-Länge, -Breite und -Dicke
Die Klemme ist ein Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe. Es gibt keine Normreihe hinter diesem Maß, daher wird der Wert auf der Zeichnung für den jeweiligen Körper bestätigt statt hier zitiert.
Schienenwand- und Flanschdicke
Dies wird durch das Montagesystem und das Modul festgelegt, nicht durch die Klemme: Es kommt aus der Projektzeichnung und jede hier gedruckte Zahl wäre die Antwort eines anderen Projekts.
Klemmenabstandswerte
Dieser folgt aus dem Lastfall, nicht aus dem Teil. Er wird für das Projekt berechnet und das Verfahren sowie die Eingaben sind oben statt einer Tabelle dargelegt.
Maße der gezahnten Sicherungsscheibe
Die Klemme ist ein Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe. Es gibt keine Normreihe hinter diesem Maß, daher wird der Wert auf der Zeichnung für den jeweiligen Körper bestätigt statt hier zitiert.
Körper-Werkstoffgüte und Festigkeitsklasse
Werkstoffgüte und Festigkeitsklasse an der Klemmenschraube werden je Auftrag spezifiziert. Eine zu drucken würde die Wahl jedes Lesers auf die Entscheidung eines Projekts einengen.
Anzugsmoment-Wert
Ein Anzugsmoment hängt von den mechanischen Eigenschaften der Schraubenklasse ab und ändert sich mit der bestellten Klasse; statt einer generischen Zahl werden daher die Beziehung und ihre Voraussetzungen angegeben.
Nummerierte Korrosionskategorien
Die nummerierte Klassifizierung ist in einem Normdokument festgelegt; diese Seite arbeitet mit schlichten Einsatzbedingungen und kennzeichnet die Grenze als technische Beurteilung.
Woher die Daten stammen und wohin es weitergeht
Schraube, Mutter und Unterlegscheibe unter ihren eigenen Produktseiten
- Zylinderschrauben mit Innensechskant →
Die M8-Klemmenschraube ist üblicherweise eine Innensechskantschraube. Größen, Längen und die Norm, nach der sie geliefert werden.
- Flanschmuttern →
Die Flanschmutter dieser Serie: Schlüsselweite, Höhe und Flanschdurchmesser, geliefert nach der auf der Seite genannten Norm.
- Unterlegscheiben →
Die Unterlegscheibe, die zwischen Mutter und Schiene sitzt, und die Maße, in denen sie geliefert wird.
Die benachbarten Tool-Seiten
- Schrauben-Größentabelle →
Sechskantschrauben-Maße nach Größe: Schlüsselweite, Kopfhöhe und Gewinde, für die Schraube statt für die Klemme.
- Schrauben-Anzugsmoment-Tabelle →
Anzugsmoment-Werte und Drehmomentbeiwert-Bereiche nach Größe und Festigkeitsklasse — die Eingabe, die das obige Anziehverfahren benötigt.
- Gewichtstabelle Sechskantmuttern →
Sechskantmuttern nach Größe: Schlüsselweite und Höhe, mit Stückgewicht.
- Gewichtstabelle Unterlegscheiben →
Unterlegscheiben nach Größe: Außendurchmesser und Dicke, mit Stückgewicht.
- Größentabelle Solardach-Hakenbolzen →
Die andere Hälfte eines Dachbefestigungssatzes: Hakenbolzen-Größen und Lieferlängen für den Dachaufbau bis zur Pfette.
Herkunft, Abdeckung und was außerhalb des Umfangs liegt
Jede Zahl auf dieser Seite wird entweder aus einer internen Verbindungselemente-Quelle ausgelesen oder auf der Seite aus einer abgeleitet und beide werden unten benannt. Nichts wird aus einem Lieferantenkatalog übernommen und keine Händlertabelle wird wiedergegeben.
Hier abgedeckt
Rahmenstärkenbereiche von 30 bis 45 mm in 8 Stufen, jeweils mit eigener Zeile und Seite; der Endklemmen- und Mittelklemmenbereich für jede; die M8-Schraube, Sechskantmutter, Flanschmutter, Unterlegscheibe und Federring, die zum Bereich gehören; die Mindest-Schraubenlänge Untergrenze; die bereichsübergreifende Grenze; die Materialgrenze nach Einsatzbedingung; und das Auswahlverfahren.
Hier nicht abgedeckt
Stärken außerhalb 30–45 mm, einschließlich der runden Werte knapp außerhalb der Serie wie 28 und 48 mm: Eine Projekt-Rahmenstärke außerhalb der Serie wird anhand der Zeichnung angefragt statt auf einen benachbarten Bereich abgebildet. Ebenfalls außerhalb des Umfangs: Klemm-Spannhöhe und Backentiefe, Körpermaße, Schienenquerschnitte, Abstandswerte, Werkstoffgüten und Anzugsmomente — jeweils oben mit Begründung aufgeführt.
Wertgüte: Die Bereiche sind ein Lieferprogramm, keine Normreihe: Die Klemme ist ein Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe, daher wird nirgends auf dieser Seite eine Normnummer zitiert. Bereiche werden als Nennwerte in Millimetern am Flansch ohne Toleranzen angegeben; die zulässige Toleranz an einem bestimmten Klemmenkörper ist ein Zeichnungswert.
Quellen
- Interne metrische Verbindungselemente-Maße: Schraubendurchmesser und Steigung, Sechskantmutter, Unterlegscheibe und Federring (Zeile M8)
- Interne Flanschmutter-Liefermaße: Schlüsselweite, Höhe und Flanschdurchmesser (Zeile M8)
- Rahmenstärkenbereiche und Klemmen-Spannbereiche: Lieferprogramm, Zeichnungsteil nach Kundenvorgabe, Werte nach Lieferantenzeichnung
- Interne Wissensbasis zu PV-Verbindungselemente-Korrosion und dem galvanischen Paar Aluminium-zu-Edelstahl
- Nummerierte Korrosionsklassifizierung: diese Seite arbeitet mit schlichten Einsatzbedingungen und zitiert die Nummern nicht
- Lieferanten-Datenblätter für Klemmen: die Werte werden auf der Lieferantenzeichnung bestätigt; generische Werte werden hier nicht angegeben
- Klemmenabstand: statische Berechnung des Projekts, Verfahren und Eingaben auf dieser Seite, keine Werte
Von den untenstehenden Einträgen beschreiben die Lieferanten-Datenblätter und die Korrosionsklassifizierung nur den Auswahlhintergrund; kein Wert auf dieser Seite stammt aus ihnen.
Den Satz bestellen
Klemmenkörper und passende M8-Verbindungselemente werden als ein Satz geliefert, wobei die Zeichnung vor Freigabe der Bestellung bestätigt wird. Senden Sie die von Ihnen gemessene Rahmenstärke, den Schienenquerschnitt und den Lastfall; Bereich, Schraubenlänge und Materialrichtung werden dann schriftlich gegen Ihr Projekt bestätigt statt gegen eine Katalogseite.
- den Rahmenstärkenbereich, gemessen am Flansch, den die Klemme greift
- den Schienenquerschnitt und die Wand- bzw. Flanschdicke, durch die die Schraube geht
- die End- und Mittelklemmenpositionen und wie viele von jeder das Array benötigt
- die Einsatzbedingung, sodass Körperwerkstoff und Isolierung gemeinsam festgelegt werden
- den Lastfall für die Randzone, wenn das Projekt eine exponierte Kante oder Ecke hat
Tabelle zitieren
YAXIIO. Größentabelle für Solarmodul-Klemmen: 30–45 mm Modulrahmenstärke. https://www.yaxiio.com/de/tools/solar-clamp-size-chart (abgerufen am 2026-10-29).
„Frei zitier- und einbettbar — mit Quellenangabe: „YAXIIO“ + Link auf diese Seite."
Fragen, die diese Seite beantwortet
Welche Klemmengröße benötige ich für einen 35-mm-Modulrahmen?
Den 35-mm-Bereich. Endklemme und Mittelklemme übernehmen beide den Bereich, der zur Rahmenstärke passt, sodass Sie pro Projekt einen Bereich bestellen und die Schraube M8 ist. Messen Sie den Flansch, den die Backe schließt, statt der gesamten Rahmentiefe, und verwenden Sie den größten von drei Messwerten, da die Toleranz eines stranggepressten Profils über seine Länge verläuft.
Ist eine 35-mm-Klemme mit einem 30-mm-Modul kompatibel?
Nur wenn die Klemme, die Sie haben, für einen Bereich angegeben ist, der 30 mm enthält. Eine für eine Einzelstärke angegebene Klemme greift diese Stärke; eine als Bereich angegebene Klemme deckt die Bänder darin ab. Ist Ihr Rahmen dünner als der angegebene Bereich, schließt die Backe überhaupt nicht auf dem Flansch, und ist er dicker, schließt die Klemme auf der Flanschecke und belastet die Glaskante, was die Richtung ist, die Module reißeb lässt.
Gibt es Endklemme und Mittelklemme in unterschiedlichen Größen?
Nicht in dieser Serie. Beide übernehmen den Rahmenstärkenbereich und beide übernehmen dieselbe M8-Schraube. Was sich unterscheidet, ist Körper und Lastpfad: Eine Endklemme schließt eine einzelne Backe auf einem Flansch am Reihenende, während eine Mittelklemme ihren Körper zwischen zwei Flanschen teilt. Die Randposition ist diejenige, die Sog auf einem einzelnen Flansch trägt, daher wird sie in der statischen Berechnung separat geprüft.
Welche Schraube und Unterlegscheibe gehören zur Klemme?
M8 über die gesamte Serie, sodass sich die Zuordnung nicht ändert, wenn sich die Rahmenstärke ändert. Die Maße von Schraube, Sechskantmutter, Flanschmutter, Unterlegscheibe und Federring werden aus der internen Verbindungselemente-Quelle ausgelesen und oben aufgeführt. Gezähnte Sicherungsscheiben werden in dieser Anwendung ebenfalls verwendet, ihre Maße sind jedoch nicht in jener Quelle enthalten, daher werden sie hier nicht tabelliert.
Wie lang muss die Klemmenschraube sein?
Addieren Sie vier Positionen: die Klemmenkörperdicke, wo die Schraube eintritt, die Modulrahmenstärke, die Schienenwand- bzw. Flanschdicke sowie Unterlegscheibe plus Mutter. Nur die mittleren Positionen werden durch den Bereich festgelegt, daher gibt die Tabelle eine Untergrenze an, die Rahmen, Scheibe und Mutter zählt, und die beiden anderen kommen aus der Zeichnung. Die Verwendung einer Flanschmutter statt einer Sechskantmutter addiert die beim Zubehör aufgeführte Höhendifferenz.
Wann benötige ich eine Edelstahl-Klemme statt eloxiertem Aluminium?
Wo salzhaltige Luft, Prozesschemikalien oder permanente Feuchte die Klemme über Jahre erreichen: Küstenstandorte, Anlagenumfeld sowie schwimmende oder Spritzwasser-Installationen. Binnen- und gewöhnliche urbane Standorte sind der Standardfall für den Körper aus eloxiertem Aluminium. Welche Richtung der Einsatz auch nimmt, Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wechseln gemeinsam und der Kontakt Aluminium-zu-Edelstahl wird isoliert, da das galvanische Paar zwischen den beiden Metallen das Aluminium korrodieren lässt.
Verwandte Referenzen
Schrauben-Größentabelle
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Schrauben-Anzugsmoment-Tabelle
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Gewichtstabelle Sechskantmuttern
Sechskantmuttern nach Größe, mit Schlüsselweite, Höhe und Stückgewicht.
Gewichtstabelle Unterlegscheiben
Unterlegscheiben nach Größe, mit Außendurchmesser, Dicke und Stückgewicht.
Größen auf dieser Seite sind technische Referenzwerte für die Auswahl und Beschaffung. Klemmenmaße, Schienenquerschnitte und Montagewerte müssen vor Fertigung oder Montage anhand der Zeichnung, des Chargenprüfberichts und der statischen Berechnung des Projekts bestätigt werden.